眾所周知加油站流量計不能選用電磁流量計，因為石油是不導電的。那么我們該選用什么流量計作為石油的計量呢？下面我們?yōu)榇蠹彝扑]幾種。
一、渦輪流量計
    渦輪流量計是一種精密流量測量儀表，與相應的流量積算儀表配套可用于測量液體的流量和總量。是本公司采用國外先進技術生產制造的，是最理想計量液體的流量計之一。它具有結構簡單，計量精度高，使用壽命長，操作簡單，容易檢修等特點。該產品廣泛用于冶金、化工、石油、城建、環(huán)保、食品等領域，高精度測量水、自來水、柴油、汽油和輕質成品油等液體的流量。配備有衛(wèi)生接頭的渦輪流量計可以應用于制藥行業(yè)。結構為防爆設計，可以顯示流量總量，瞬時流量和流量滿度百分比。電池采用長效鋰電池，單功能積算表電池使用壽命可達5年以上，多功能顯示表電池使用壽命也可達到12個月以上。一體化表頭可以顯示的流量單位眾多，有立方米，加侖，升，標準立方米，標準升等，可以設定固定壓力、溫度參數(shù)對氣體進行補償，對壓力和溫度參數(shù)變化不大的場合，可使用該儀表進行固定補償積算。渦輪流量計的特點渦輪轉速和流量有正比例關系，就像風車一樣，風愈大，轉速愈快，只要測量轉速，即可換算至流量。很容易被流體內的固體東西卡住，使葉片轉動不順暢而影響精度。所以渦輪流量計可以用來測試石油的流量。但是國內的渦輪流量計精度不是很高，一般可以做到0.5%-1%。渦輪流量計的特點在于性價比高。

二、腰輪流量計
    腰輪流量計是容積式流量計量儀表，它的測量原理是當被測液體流經(jīng)流量計時，流體的動壓力使進出口間形成一個壓差從而推動腰輪旋轉。兩根腰輪軸上固定一對驅動齒輪，使的兩個腰輪交替驅動旋轉，隨著腰輪的轉動，液體經(jīng)計量室被不斷排出流量計。腰輪每轉一圈排出液體的體積是恒定的，排出量正比于轉數(shù)。通過腰輪軸連接的密封軸、調整機構，將旋轉的次數(shù)減速后傳遞到總量顯示器,就可計算出體積流量(現(xiàn)場積算型)。將脈沖發(fā)訊器與傳感器（或調整機構）相聯(lián)，即可將流量（轉數(shù)）變成電脈沖信號進行遠傳（電遠傳型）。
   工作特性
   主要部件的結構、作用及原理。
   傳感器
   流量計的傳感器主要有殼體、腰輪組、上下蓋板、驅動齒輪、軸承、密封軸等構成。公稱通徑50mm以下的腰輪組由一對腰輪構成,(無中隔板).公稱通徑80～200mm的腰輪組設計成兩對45度組合式，通徑250mm及以上的為螺旋腰輪。
腰輪主軸的下端裝有一個硬質合金制造的止推軸承，支承腰輪組件，可減少旋轉阻力，提高使用壽命。當止推軸承磨損時，可向上調整其位置，以保證腰輪的軸向間隙。二對石墨制造的徑向軸承），固定在上蓋板和下蓋板上，使二腰輪相互間和它與殼體之間保持一定間隙，中隔板裝于殼體中間，將計量腔分為二段。
傳感器的作用是把管道中流體變成與之成正比的轉動信號。從而把流量測量轉換成了轉速測量。其作用原理見本說明書3.1條說明。
傳感器是唯一接觸被測液體的部分，接觸液體的材料如下：
   公稱壓力1.6Mpa：鑄鐵、碳鋼、石墨、硬質合金、黃銅、丁氰橡膠、氟橡膠。
   公稱壓力2.5～6.3MPa：鑄鋼外殼、鑄鐵、碳鋼、石墨、硬質合金、黃銅、丁晴橡膠、氟橡膠。
   調整機構是一個有標準齒輪組成的減速輪系，其作用有二，一是補償傳感器計量室容積的制造誤差，二是進行系數(shù)轉換。輪系中齒輪Z8與Z9為可更換齒輪組。當流量計的基本誤差超過規(guī)定時，可選擇適當?shù)凝X輪組予以修正。其特點是結構簡單，可調范圍大、級差小。由于腰輪流量計的這些特性，超高的精度，深得用戶的喜愛。

三、雙轉子流量計又稱螺旋轉子流量計，是引進技術制造的最新一代容積式流量計，由于它采用一對特殊齒形的螺旋轉子，因此它具有無脈動，噪音極低，高精度，高可靠性，流量大，環(huán)境適應性強等顯著特點。它廣泛應用于石油化工、治金、電子、碼頭等部門的商業(yè)貿易計量和工程管理控制。
    雙轉子流量計與QF、GF發(fā)信器配套使用，輸出電脈沖信號，供遠程積算指示或控制。雙轉子為容積式流量計中的大哥大，這就決定了它的成本比較高。

四、螺旋齒輪流量計是由計量箱和裝在計量箱內的一對橢圓齒輪，與上下蓋板構成一個密封的初月形空腔（由于齒輪的轉動，所以不是絕對密封的）作為一次排量的計算單位。當被測液體經(jīng)管道進入流量計時，由于進出口處產生的壓力差推動一對齒輪連續(xù)旋轉，不斷地把經(jīng)初月形空腔計量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量（原理見圖1）。
   流量計主要是由殼體、計數(shù)器、橢圓齒輪和聯(lián)軸器等組成也可以用作對石油的測量。